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1979年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
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1.
The heterogeneity nature of networks is the most eminent characteristic in 5G vehicular cognitive radio networks across complex radio environments. Since multiple communicating radios may be in motion at the same time in a vehicle. So, group mobility is the most prominent characteristic that requires to be a deep investigation. Therefore, different communication radios that are moving on a train/bus needed to select the networks simultaneously. Without considering the group mobility feature, there is a possibility that the same network may be selected by each moving node and cause congestion in a particular network. To overcome this problem, a novel network selection technique considering the group mobility feature is proposed to improve the throughput of the network. In this work, a 5G vehicular cognitive radio network scenario is also realized using USRP-2954 and LabVIEW communications system design suite testbed. The performance metrics like transmission delay, packet loss rate, reject rate and, channel utilization for vehicular nodes, are gained to analyze the proposed technique in vehicular cognitive radio networks environment. The proposed technique demonstrates a remarkable improvement in channel utilization for vehicular nodes and outperformed conventional schemes. 相似文献
2.
3.
地震灾害应急救援物资方案的合理选择对与减少人员伤亡,降低灾民的财产损失具有重要影响。本文针对属性权重未知情形下的地震应急物资运输方案决策问题,提出了一种Pythagorean模糊不确定语言与前景理论相结合的改进VIKOR决策方法,即PFUL-PT-VIKOR法。首先,采用Pythagorean模糊不确定语言用于描述和融合专家对地震应急物资运输方案在考虑多种属性影响下的感知信息;其次,利用主客观融合法对属性权重进行求解;然后,提出基于前景理论的改进VIKOR法并得出方案排序;最后,通过算例分析,对所提出方法的有效性和实践性给予验证。结果表明,PFUL-PT-VIKOR模型有助于增强决策专家对不确定突发情景信息感知的知识表示能力,解决属性赋权过于主观或过分依赖样本的困难,并突围了应急决策者隐性心理行为较难定量应用的思维定势,增强了模型的现实适用性,为地震应急物资是否合理运输提供决策支持。 相似文献
4.
“知行统一” 的观念在教育界已深入人心,但是要做到切实履行却非易事。经过为期九年的精心打造,上海交通大学开设的创新型实践课程“结构模型设计与制作” 初步实现了“学与行” 的有机融合,教学效果显著,深受学生欢迎。本文是对该课程的总结与反思,希望对我国相关工科教学改革起到有益的借鉴作用。 相似文献
5.
In this paper, aeroelastic modeling of aircraft wings with variations in sweep angle, taper ratio, and variable pre-twist angle along the span is considered. The wing structure is modeled as a classical beam with torsion and bending flexibility. The governing equations are derived based on Hamilton’s principle. Moreover, Peters’ finite state aerodynamic model which is modified to take into account the effects of the wing finite-span, the wing sweep angle, and the wing pre-twist angle, is used to simulate the aerodynamic loads on the wing. The coupled partially differential equations are discretized to a set of ordinary differential equations using Galerkin’s approach. By solving these equations the aeroelastic instability conditions are derived. The results are compared with some experimental and analytical results of previous published papers and good agreement is attained. Effects of the wing sweep angle, taper ratio, bending to torsional rigidity, and pre-twist angle on the flutter boundary in several cases are studied. Results show that these geometrical and physical parameters have considerable effects on the wing flutter boundary. 相似文献
6.
随着社会经济的发展及人们环保意识的不断增强,公共交通事业的发展及其投资力度不断加大,公共交通在给人们带来方便的同时也在带动着经济的发展.通过扩展的生产函数模型,采用普通最小二乘方法对2003-2012年间的公共交通数据进行估计分析,并找出有异常值的样本点,然后利用稳健MM估计方法进行估计,结果表明公共交通变量对经济的影响具有正相关作用. 相似文献
7.
分析循环取货模式和协同运输问题的关联性,提出了供需节点分离下的多车场一体化协同运输路线优化问题,考虑运输价值和运输成本,引入节点-弧流量的概念,通过比较流量大小确定节点集合,构建了问题的多供应点、多需求点运输模型.考虑取货的单向性和送货的闭合性,构造了求解模型的两阶段算法,运用动态规划的递推解法确定取货最优路线,然后基于余弦定理的几何法求解出发点和返回点不相同的送货路径优化问题,最后通过算例分析,说明了模型的合理性和算法的有效性. 相似文献
8.
9.
南京关口每年从国外进口铅、锌精矿达几百万吨,随着我国国民经济的发展,作为重要有色金属来源的该矿种的进口量仍将逐年增加。硫化物精矿在运输和储存过程中都有可能发生氧化,由此导致金属品位的波动是常见现象,然而此前在这方面的报导甚少。为此,作者以铅锌硫化物精矿为例对其进行了模拟状态下的氧化实验并采用能谱、光学显微镜、化学物相分析、X射线衍射分析、扫描电镜等手段对氧化前及氧化后的样品进行了鉴定。结果表明,在模拟精矿储运条件下两种精矿的氧化皆甚为明显,铅精矿为1.5%,而锌精矿达到了14.5%,由此引起的品位变化是不可忽视的。鉴于有色金属硫化物精矿在储运过程中呈现了它们的易氧化性并对品位产生影响,所以有关这类矿产品的商贸过程中涉及取样、样品加工和保管、公证等问题,均应在科学实验基础上规范化。 相似文献
10.